電銷車險引發了車險市場新一輪戰爭。
《證券日報》保險周刊記者對北京二十余家各品牌4S店及修理廠做了電話調查，調查結果顯示，太保財險最受4S店歡迎，人保財險幾乎是每家4S店的必備。
記者查閱了各財險公司對車險服務做出的承諾，雖然表面上看服務有所不同，但內容相差不大，比如道路救援一項，據記者了解了幾家公司的服務并無差別。然而修理廠、4S店的對各大保險公司車險的態度卻遠沒有險企后續服務那般雷同。
該讓利給誰：
給客戶還是4S店
在記者采訪的二十余家4S店及一二級修理廠中，多數力促記者選擇太保財險的車險產品，他們給出的理由是“太保財險是大公司，后續服務好。”少部分對其店中在售的多家保險公司車險產品態度公允，評價近乎，“保險公司保費都差不多，服務也差不多。”少數4S店力推人保財險車險產品，在被問到時才會說，“中保(4S店習慣稱呼人保財險為中保)是大公司，服務挺好的�！�
但談到某公司的電銷車險，大部分4S店、修理廠不建議購買，他們給出的理由是“理賠麻煩。”
對此，記者咨詢某保險公司車險部經理，其對記者表示，“人保一般什么車都接，不會太在意小利益。”
“把利讓給了客戶，客戶自然很高興。但另一方面，保險公司要盈利，就不能再讓利給4S店，4S店也希望店里有更多客戶購買其他傭金比較高的保險公司車險�！币灿斜ｋU公司管理層如此評說保險公司與4S店矛盾的原因。“另外，人�，F在也已經大規模上了電銷車險，現在這樣的格局恐怕不會持續太久。”
4S店對太保財險車險產品的推崇背后原因是什么？上述保險公司車險部經理說，“如果是4S店維修部門說太保的服務好，有可能是真的好，也不排除利益驅動的可能�！�
的確，保險公司、4S店、客戶是同一利益鏈條上的相關三個方面，保險公司如果將利益悉數讓給了客戶，客戶是滿意了，但因此壓縮4S店的利潤空間，自然是不會高興的。
該從哪里買車險：
電銷還是“店”銷
對于消費者而言價格永遠是最敏感的因素，此外就是便利和消費習慣。
便利成為4S店說服客戶放棄電銷車險的有力說辭。在記者調查的一家馬自達4S店中，其維修部的工作人員就建議記者購買人保財險的保險產品。
“電銷車險出事后你找不著人，車主出險后要在現場等著公司的人過去定損，等多長時間還說不定，什么都得自己去跑，在我們這邊買中保的產品，出了險你就把車開到店里來，之后就什么都不用管了，等車修好了來取車就行�！�4S店工作人員的話確實很讓人心動。
接著，他又亮出了另一個誘惑，“再上保險的時候你來我們店里上，我們送一個保養，還返15個點。”以上工作人員告訴記者，在該店買人保財險車險既可以享受原有折扣，又可以再得到15個點的返還，最后相當于比市價低了30個點左右。
無獨有偶，記者在現代汽車的4S店也聽到了類似返點的說法，“我們這邊有國壽、人保等都可以返點�！庇浾咴儐柧唧w返還點數時，工作人員表示，高于15個點，“再上你就上這幾家公司的。”
奧迪4S店一位維修王師傅建議記者，“我們這邊有安邦、信達的保險，小公司服務有時候更周到�！保〒C券日報）
