臺(tái)險(xiǎn)加快在閩布局
“臺(tái)灣保險(xiǎn)市場(chǎng)相較大陸更成熟，2010年臺(tái)灣保險(xiǎn)深度排名世界第1位，為18.4％，高于大陸近15個(gè)百分點(diǎn)；保險(xiǎn)密度排名世界第17位，為3296美元，是大陸的20余倍。但大陸保險(xiǎn)業(yè)的成長速度也是有目共睹。”福建保監(jiān)局局長王小平言下之意，不僅是臺(tái)灣保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展迅速，更表明兩岸保險(xiǎn)業(yè)合作正當(dāng)其時(shí)。
近年來，大陸保險(xiǎn)業(yè)市場(chǎng)增長迅速，臺(tái)資保險(xiǎn)業(yè)巨頭登陸潮涌現(xiàn)。ECFA簽訂后，已有5家臺(tái)資保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)軍大陸，其中4家落子福建，君龍人壽和富邦產(chǎn)險(xiǎn)更是將總部設(shè)在我省。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在閩臺(tái)資保險(xiǎn)公司共設(shè)分支機(jī)構(gòu)18家，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋福、廈、泉、漳四地。今年前三季度，4家臺(tái)資保險(xiǎn)公司在福建實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1.9億元，同比增長43.9%，增速高于全省39.8個(gè)百分點(diǎn)。
首家總部設(shè)在福建的臺(tái)資保險(xiǎn)公司君龍人壽副總經(jīng)理林人杰說，之所以選擇福建，就是看好海西。目前，北京人均購買保險(xiǎn)的費(fèi)用每年約2096元，占人均總收入的4.46％；而福建保險(xiǎn)滲透率相對(duì)較低，人均購買費(fèi)用僅為每年349元，占人均總收入的1.66％，“如果與福建的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)相比，顯然市場(chǎng)空間巨大”。
此外，海西的政策效應(yīng)也是吸引進(jìn)駐的一大誘因。廈門已被確定為大陸保險(xiǎn)改革發(fā)展試驗(yàn)區(qū)；今年保監(jiān)會(huì)正式推行變額年金保險(xiǎn)（指包含保險(xiǎn)保障功能，保單利益與連接的投資賬戶單位價(jià)格相關(guān)聯(lián)，同時(shí)按照保單約定具有最低保單利益保證的人身保險(xiǎn)產(chǎn)品），五個(gè)試點(diǎn)城市也包含有廈門。林人杰認(rèn)為，經(jīng)驗(yàn)豐富的臺(tái)資保險(xiǎn)在這些政策基礎(chǔ)上可以大有作為，利于豐富壽險(xiǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建立適合不同需求的多層次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也讓消費(fèi)者有了貨比三家的選擇余地。
創(chuàng)新服務(wù)成為亮點(diǎn)
臺(tái)資保險(xiǎn)究竟有何不同？
富邦財(cái)險(xiǎn)副總經(jīng)理謝邦杰說，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上臺(tái)資保險(xiǎn)更加人性化。以富邦車損險(xiǎn)為例，業(yè)務(wù)人員以投保人是否能有充分足額的保障為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)還會(huì)考慮其駕駛習(xí)慣和用車狀況，規(guī)劃出最適合的保險(xiǎn)商品組合。如車險(xiǎn)的規(guī)劃，富邦細(xì)分為三個(gè)檔次，分別為新手、次新手和老駕駛員量身定制，保費(fèi)逐級(jí)遞減。最吸引眼球的莫過于富邦的無責(zé)服務(wù)制度，投保人在事故中無論責(zé)任歸屬哪一方，只需與富邦聯(lián)絡(luò)，其理賠服務(wù)都會(huì)給予最大支持。
君龍人壽是兩岸保險(xiǎn)業(yè)交流的先行者，該公司與臺(tái)灣人壽聯(lián)手率先推出閩臺(tái)保險(xiǎn)服務(wù)一條龍，實(shí)現(xiàn)“一地買保單，兩地享服務(wù)”，即投保人在大陸購買保單，若在臺(tái)灣發(fā)生意外，能享受到臺(tái)灣人壽提供的出險(xiǎn)和理賠服務(wù)。
國泰人壽則首創(chuàng)無理賠記錄增值保險(xiǎn)金。若投保人連續(xù)三年以上無理賠記錄，則當(dāng)年度任何一次住院都有20%的增值保險(xiǎn)金給付，商品設(shè)計(jì)相當(dāng)新穎體貼。
“鯰魚”帶來新理念
在產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新之外，臺(tái)資保險(xiǎn)業(yè)還帶來了先進(jìn)的損害防阻保險(xiǎn)理念。8月，由福建保監(jiān)局邀請(qǐng)臺(tái)灣富邦產(chǎn)險(xiǎn)專家主講閩臺(tái)保險(xiǎn)業(yè)軌道交通建設(shè)工程防災(zāi)防損交流會(huì)；10月，國泰產(chǎn)險(xiǎn)舉辦損害防阻研討會(huì)，詳細(xì)介紹如何建立企業(yè)系統(tǒng)化安全管理、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作業(yè)流程等，均為閩臺(tái)保險(xiǎn)同行學(xué)習(xí)交流提供了很好的平臺(tái)。
損害防阻即前移保險(xiǎn)服務(wù)，防患于未然。臺(tái)灣保險(xiǎn)業(yè)損害防阻服務(wù)從企業(yè)建廠之初就開始，首先，保險(xiǎn)公司會(huì)提供各項(xiàng)消防安全設(shè)計(jì)的檢核，現(xiàn)場(chǎng)施做的正確性查核，及建立后續(xù)保養(yǎng)維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)程序，為企業(yè)規(guī)劃出最具效益的防災(zāi)防損策略。在企業(yè)運(yùn)營期間，保險(xiǎn)公司還會(huì)提供設(shè)備檢測(cè)服務(wù)，如富邦產(chǎn)險(xiǎn)引進(jìn)紅外線熱影像檢測(cè)服務(wù)，可快速掃描機(jī)械及電氣設(shè)備，探測(cè)熱點(diǎn)及故障，及早發(fā)現(xiàn)問題，每年為數(shù)百家企業(yè)提供該技術(shù)服務(wù)。
國泰產(chǎn)險(xiǎn)福建分公司總經(jīng)理馮平表示，以往保險(xiǎn)的關(guān)注點(diǎn)主要集中在賠償上，忽略了預(yù)防在先。事故發(fā)生后，投保人雖然可以從保險(xiǎn)公司獲得賠償，但企業(yè)陷入停產(chǎn)帶來的影響也不小。所以，防范風(fēng)險(xiǎn)才是保險(xiǎn)最大的意義，對(duì)保險(xiǎn)公司、投保企業(yè)和社會(huì)來說，才是真正意義上的三贏。（記者 陳夢(mèng)婕 李向娟）
