快遞巨頭順豐提價(jià) 同行“不漲”暫且觀望

油價(jià)和人工費(fèi)高企是快遞業(yè)漲價(jià)的主要原因

　　10月8日起順豐對(duì)部分線路快件價(jià)格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%-4%。

　　●此輪調(diào)價(jià)的部分主要是快遞的“起步價(jià)”，續(xù)重部分的價(jià)格并未變化

　　●順豐并不是今年快遞企業(yè)漲價(jià)的排頭兵，中秋節(jié)前，圓通快遞已經(jīng)率先漲價(jià)

　　●與去年快遞企業(yè)一窩蜂漲價(jià)的情況不同，其他企業(yè)暫未調(diào)價(jià)，行業(yè)觀望氛圍濃厚

　　快遞業(yè)“漲”聲再起，繼申通快遞率先發(fā)起本輪漲價(jià)后，快遞巨頭順豐快遞也跟進(jìn)漲價(jià)。華西都市報(bào)記者從順豐快遞獲悉，自10月8日起，將對(duì)部分線路快件價(jià)格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%-4%。

　　此輪快遞漲價(jià)中，快遞企業(yè)均十分謹(jǐn)慎，觀望氛圍濃厚。多個(gè)快遞公司成都負(fù)責(zé)人昨日對(duì)華西都市報(bào)記者表示，暫未收到總部調(diào)價(jià)通知。

　　調(diào)價(jià)：航空件首重漲2元

　　記者昨日從四川順豐了解到，此次漲價(jià)自10月8日起，在中國大陸地區(qū)展開，主要針對(duì)大陸互寄的部分標(biāo)準(zhǔn)快遞及其相關(guān)服務(wù)的運(yùn)費(fèi)展開，并不是對(duì)所有的服務(wù)及線路進(jìn)行調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)的平均幅度為2%-4%。

　　記者了解到，此輪調(diào)價(jià)的部分主要是快遞的“起步價(jià)”。四川順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴華西都市報(bào)記者，四川地區(qū)同城快遞城區(qū)內(nèi)首公斤（一般1公斤以內(nèi)為首重，超過1公斤為“續(xù)重”，需按規(guī)定給付費(fèi)用）從10元漲到11元，省內(nèi)快件首公斤從12元漲到13元，而續(xù)重部分的價(jià)格并未變化。

　　四川到外地的航空件價(jià)格漲幅最大，較此前上漲2元，目前首公斤航空件的價(jià)格為22元，而超過首公斤的價(jià)格將根據(jù)線路的不同有所調(diào)整。

　　之前媒體報(bào)道特殊安全快件、陸運(yùn)達(dá)快件也在調(diào)價(jià)范圍。對(duì)此，上述負(fù)責(zé)人表示，希望通過華西都市報(bào)作出澄清，新的調(diào)價(jià)方案并不包括特殊安全快件、陸運(yùn)達(dá)快件。

　　原因：人工油價(jià)成本大漲

　　去年年底，圓通、韻達(dá)等多家快遞企業(yè)集體漲價(jià)，各大快遞公司均眾口一詞，“油價(jià)高企、人工成本大幅上漲。”

　　這一次，順豐快遞對(duì)漲價(jià)給出的解釋仍是老調(diào)重彈。順豐表示，“此次價(jià)格調(diào)整主要是考慮人力、操作與運(yùn)輸成本增長過快的壓力，為保證一定的服務(wù)質(zhì)量所做出的價(jià)格調(diào)整，且經(jīng)過慎重研究決定”。

　　對(duì)此，記者采訪了包括天天快遞、申通快遞在內(nèi)的多家快遞公司，其成都公司負(fù)責(zé)人均對(duì)記者大倒苦水，“成本壓力很大。”

　　成都天天快遞公司經(jīng)理嚴(yán)克廷表示，人工成本較年初上漲了40%。“現(xiàn)在一個(gè)快遞員的月薪在3000-4000元左右，而天天快遞僅在成都就有280名快遞員，成本壓力明顯。”

　　有快遞公司負(fù)責(zé)人表示，雖然油價(jià)有所下跌，但仍處于高位運(yùn)行，難解快遞行業(yè)之渴。

　　反應(yīng)：其他快遞暫不跟進(jìn)

　　此輪快遞漲價(jià)中，順豐并不是排頭兵，中秋節(jié)前，圓通快遞已經(jīng)率先漲價(jià)。此次順豐的漲價(jià)幅度稍大于圓通。作為行業(yè)龍頭，順豐快遞漲價(jià)的指標(biāo)意義不言而喻。但與去年快遞企業(yè)一窩蜂漲價(jià)的情況不同，其他快遞企業(yè)暫時(shí)未受順豐漲價(jià)影響，快遞行業(yè)觀望氛圍濃厚。

　　申通、天天快遞等快遞公司的成都負(fù)責(zé)人均對(duì)記者表示，漲價(jià)一般由總公司統(tǒng)一部署，“雖然經(jīng)營壓力較大，但暫時(shí)沒有漲價(jià)計(jì)劃。”

　　成都圓通快遞相關(guān)人士告訴記者，執(zhí)行新價(jià)格以來公司業(yè)務(wù)并未出現(xiàn)較大波動(dòng)。但有業(yè)內(nèi)人士表示，電商業(yè)務(wù)已經(jīng)成為快遞的主要業(yè)務(wù)，電商自建物流速度加快，對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)沖擊開始顯現(xiàn)。（華西都市報(bào)記者 李臣)