2010年國(guó)際航空業(yè)虧損可能達(dá)28億美元

　　中新社北京5月18日電(記者 周音)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新預(yù)測(cè)，2010年航空業(yè)與去年相比凈虧損會(huì)大幅降低,可能達(dá)到28億美元左右。

　　國(guó)際航協(xié)表示，未來(lái)航空業(yè)收益前景可觀，但成本壓力也在積累。在航空公司試圖通過恢復(fù)使用率、降低單位成本的同時(shí)，燃料成本卻在上升，未來(lái)12個(gè)月這種情況可能會(huì)進(jìn)一部加劇。

　　今年一季度，冰島火山爆發(fā)導(dǎo)致歐洲大部分空域關(guān)閉了6天之久，預(yù)計(jì)4月份的運(yùn)輸數(shù)據(jù)將會(huì)下降。

　　歐洲航空公司3月份運(yùn)輸數(shù)據(jù)表明，冰島火山灰危機(jī),使災(zāi)害嚴(yán)重區(qū)域損失高達(dá)17億美元，所幸旅客信心并未受損，航空業(yè)期待著迅速反彈。但是，商業(yè)機(jī)會(huì)流失和成本增加將會(huì)毫無(wú)疑問地打擊著航空業(yè)。

　　調(diào)查顯示，今年一季度，航空業(yè)的客運(yùn)及貨運(yùn)需求急劇上升。為此，航空公司對(duì)未來(lái)12個(gè)月利潤(rùn)率的改善具有極大的信心。有三分之二的受訪者表示，利潤(rùn)率將會(huì)提高。

　　如今，燃油價(jià)格的提高成為眾多航空公司關(guān)注的焦點(diǎn)，因其不僅可能會(huì)抵消收入，還會(huì)抑制未來(lái)一年航空業(yè)在提高利潤(rùn)率方面的努力。