鄭任遠(yuǎn)在海峽號(hào)甲板上測(cè)試信號(hào)

　　一灣淺淺的海峽，不僅隔不斷兩岸情深，還匯聚了通信人創(chuàng)新實(shí)干的正能量。我們還記得，2011年11月30日，被稱為“海上動(dòng)車”的“海峽號(hào)”解纜起航駛向美麗的臺(tái)中港，兩岸人民交流合作駛?cè)肓诵缕�。其�?shí)，從成功首航到現(xiàn)今的正常通航，通信信號(hào)暢通背后，離不開通信人的鉆研拼搏與默默奉獻(xiàn)。

　　今天，我們就要講述這么一個(gè)通信人：他參與了“海峽號(hào)”通信信號(hào)搭建及保障的整個(gè)過(guò)程；他以身作則，勇于創(chuàng)新，與同事們攜手打拼邁過(guò)一個(gè)個(gè)技術(shù)門檻。他，就是中國(guó)移動(dòng)福建公司福州分公司的鄭任遠(yuǎn)。

　　爭(zhēng)分奪秒

　　只為信號(hào)跨越海峽的“第一次”

　　在“海峽號(hào)”跨越臺(tái)灣海峽的直航過(guò)程中，中國(guó)移動(dòng)是唯一一家支持并實(shí)現(xiàn)手機(jī)和WLAN信號(hào)全程覆蓋的電信運(yùn)營(yíng)商。旅客不僅可以在往返海峽兩岸2.5小時(shí)的旅程中輕松通話、通過(guò)WLAN免費(fèi)上網(wǎng)，還可以在船上實(shí)現(xiàn)刷卡消費(fèi)，同時(shí)，全程航行中手機(jī)通話無(wú)須漫游。

　　這是史無(wú)前例的創(chuàng)舉，這也是中國(guó)移動(dòng)福建公司福州分公司工作人員數(shù)月奮戰(zhàn)的結(jié)果。而在建設(shè)過(guò)程中，作為業(yè)務(wù)骨干，鄭任遠(yuǎn)當(dāng)仁不讓。

　　2011年6月，中國(guó)移動(dòng)福建公司確認(rèn)將進(jìn)行“海峽號(hào)”的首航保障，項(xiàng)目正式啟動(dòng)；為了這份光榮的任務(wù)，新婚不久的鄭任遠(yuǎn)放下家庭和妻子，第一時(shí)間挑起重任，投入“海峽號(hào)”的通信保障建設(shè)項(xiàng)目中。

　　沒有參考模本，鄭任遠(yuǎn)和團(tuán)隊(duì)只能“摸著石頭過(guò)河”。平潭與臺(tái)中相隔89海里，傳統(tǒng)的移動(dòng)基站覆蓋范圍大概只有50海里左右，這意味著乘客在過(guò)了海峽中線以后就基本接收不到信號(hào)了，搶通一條這么長(zhǎng)的海上信息通道是沒有先例的。鄭任遠(yuǎn)沒有退縮，更沒有放棄——在那段時(shí)間里，鄭任遠(yuǎn)不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，不斷查閱海內(nèi)外的重要資料，不斷和團(tuán)隊(duì)同事反復(fù)討論方案，驗(yàn)證，核對(duì)，推翻，重來(lái)……

　　鄭任遠(yuǎn)和團(tuán)隊(duì)為“海峽號(hào)”量身定做的“動(dòng)中通”技術(shù)被采納了。該技術(shù)采用衛(wèi)星傳輸方式，通過(guò)衛(wèi)星傳輸和船艙室內(nèi)覆蓋完美結(jié)合實(shí)現(xiàn)全程不間斷通信，這在全國(guó)客滾輪運(yùn)輸中屬首次使用，克服了傳統(tǒng)基站的傳輸距離限制，保證高質(zhì)量的信號(hào)傳輸。

　　功夫不負(fù)有心人，在2011年11月30日凌晨2點(diǎn)30分——海峽號(hào)首航8小時(shí)倒計(jì)時(shí)，鄭任遠(yuǎn)在船上通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)發(fā)出了第一條微博：“海峽號(hào)……平潭……過(guò)一會(huì)就要首航了……丫霸的CMCC！”同時(shí)，他也代表團(tuán)隊(duì)向負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)撥出了“海峽號(hào)”上的第一個(gè)電話：“我們成功了！”

　　苦辣酸甜

　　源于海峽兩岸咫尺情

　　福州與臺(tái)灣一衣帶水的地緣優(yōu)勢(shì)，讓鄭任遠(yuǎn)的工作增添了一份沉甸甸的責(zé)任。

　　苦。在“海峽號(hào)”首航的前兩周里，鄭任遠(yuǎn)帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)同事加班加點(diǎn)，通宵達(dá)旦地測(cè)試、調(diào)配，累了只能窩在船艙的座位小憩一會(huì)，餓了只能吃簡(jiǎn)易快餐或是就著礦泉水配干糧，忙里偷閑時(shí)只能下海游泳緩解緊張情緒。在項(xiàng)目實(shí)施的數(shù)月里，面對(duì)著不平的道路、荒無(wú)人煙的碼頭、翻滾的海浪，鄭任遠(yuǎn)克服想吐的不適等一切困難，一次次放棄周末休假，一次次往返福州與平潭，一次次親自上船測(cè)試。

　　辣。“海峽號(hào)”項(xiàng)目本身就是一個(gè)“辛辣”的挑戰(zhàn)。因此，鄭任遠(yuǎn)在這一過(guò)程中經(jīng)歷著最后成功前的許多次“不成功”，承受著常人難以想象的巨大壓力。

　　酸。鄭任遠(yuǎn)不會(huì)忘記，新婚不久就離開妻子投入工作時(shí)的不舍；鄭任遠(yuǎn)不會(huì)忘記，業(yè)余周末加班時(shí)家人從抱怨到理解、支持的情感轉(zhuǎn)變；鄭任遠(yuǎn)也不會(huì)忘記，有著和自己一樣經(jīng)歷的同事們的無(wú)私奉獻(xiàn)，把所有精力無(wú)償給了“海峽號(hào)”。

　　甜。“海峽號(hào)”通航后，最高興的是船員，與家人溝通、收發(fā)應(yīng)急郵件、上網(wǎng)沖浪無(wú)一不能。平潭居民小林說(shuō)，“平潭直航臺(tái)灣本島的海上航線的打通，將為兩岸的經(jīng)貿(mào)交流合作與人員往來(lái)提供更多的便利。”在旅行社工作的陳小姐則表示，“信號(hào)的全面覆蓋，保證了海峽兩岸居民在旅途中也能方便地溝通交流，這會(huì)讓旅客覺得更加舒適放心。”每當(dāng)聽到這樣的話語(yǔ)，鄭任遠(yuǎn)總是自豪又欣慰地笑了。曾經(jīng)的苦辣，換來(lái)了“海峽號(hào)”直航成功的喜悅；曾經(jīng)的酸楚，收獲了信任、支持與滿足……這就是甜。

　　敢為人先

　　敬業(yè)盡責(zé)不辱通信人使命

　　爭(zhēng)分奪秒的工作熱情，敬業(yè)盡責(zé)的工作態(tài)度，在鄭任遠(yuǎn)看來(lái)，都只因?yàn)橐獙?duì)得起通信人的那份崇高的使命。

　　潮平兩岸闊！鄭任遠(yuǎn)不愿把“海峽號(hào)”的功勞記在自己一個(gè)人身上：“海峽號(hào)承載了移動(dòng)人的希望，是團(tuán)隊(duì)合作的典范，強(qiáng)大的組織成就個(gè)人，缺少任何一環(huán)都不可以！”參與“海峽號(hào)”項(xiàng)目，鄭任遠(yuǎn)收獲了不達(dá)目的誓不罷休的通信人勇于探索創(chuàng)新的“必勝”果實(shí)，也收獲了攜手共渡難關(guān)的“硬骨頭”團(tuán)隊(duì)。鄭任遠(yuǎn)把參與“海峽號(hào)”項(xiàng)目的點(diǎn)滴當(dāng)作職業(yè)生涯甚至人生道路上的寶貴財(cái)富。

　　去年九月，鄭任遠(yuǎn)又被委以重任，到福州連江縣履職。這，不僅是一個(gè)角色的轉(zhuǎn)變。在連江，地理情況復(fù)雜，有山、有江、有海，海岸線超過(guò)200公里，網(wǎng)絡(luò)覆蓋亟需改善。對(duì)于一家通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，卓越的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是支撐品牌價(jià)值及用戶感知的最重要因素。于是，鄭任遠(yuǎn)帶頭深入一線，在兩個(gè)月內(nèi)走遍全縣22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近百個(gè)基站，西至小滄畬族鄉(xiāng)，東至黃岐北茭，最高至東山基站，他，用雙腳丈量手機(jī)信號(hào)。在鮑魚之鄉(xiāng)奇達(dá)村的漁排上，當(dāng)?shù)刈畲蟮囊粋�(gè)養(yǎng)殖戶用他不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話對(duì)鄭任遠(yuǎn)說(shuō)：“移動(dòng)信號(hào)好，我的鮑魚能賣得更多了！謝謝你們！”質(zhì)樸的話語(yǔ)，讓鄭任遠(yuǎn)深深感受到：為廣大用戶架起信息溝通的橋梁，是通信人應(yīng)盡的光榮使命！

　　鄭任遠(yuǎn)常說(shuō)：“我沒有想太多，就是要把工作做好。機(jī)會(huì)就只有這么一次，我很幸運(yùn)地碰到了！”從2005年入職公司起，鄭任遠(yuǎn)的工作就與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)捆綁在一起了，從2G到3G，從海峽號(hào)的信號(hào)保障再到如今的4G，他面對(duì)的是一個(gè)個(gè)未知；他所參與的項(xiàng)目都需要探索、創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)“從無(wú)到有”；他以平凡通信人自居，不斷學(xué)習(xí)“充電”，不斷提升業(yè)務(wù)水平，一直忙碌但快樂奉獻(xiàn)著。（曉原）