愛心與鐵面是如何轉(zhuǎn)換的
剛剛傳來全國(guó)高速路在重大節(jié)日免費(fèi)通行的好消息，人心大快。可消息的新鮮勁兒還沒過去，便出現(xiàn)了兩條關(guān)于收費(fèi)站的新聞讓人相當(dāng)驚詫。
一條新聞發(fā)生在南方。從湖北開車回東莞的鄒先生，日前在湖南境內(nèi)的高速路上遇劫，身無分文且因被劫受傷，在湖南警察的幫助下，鄒先生等人在湖南境內(nèi)一路免費(fèi)暢行。不過到達(dá)廣州太和收費(fèi)站時(shí)，工作人員執(zhí)意不肯放行。鄒先生想把手表押在收費(fèi)站，工作人員卻稱不知道手表值不值幾百元，要他押另一個(gè)沒被搶走的財(cái)產(chǎn)——手機(jī)。鄒先生撥110，交警和民警到場(chǎng)后均表示“這事管不了”。
另一條新聞，發(fā)生在北方。8月2日，烏魯木齊一公路發(fā)生一起車禍，5人受傷。警車將傷者送往醫(yī)院，途中經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)被攔下收費(fèi)。特警因怕耽誤搶救傷者，交費(fèi)后通行。收費(fèi)站方面稱收費(fèi)符合規(guī)定，由于目前有“公車私用”現(xiàn)象，導(dǎo)致收費(fèi)站也有自己的苦衷。
這一南一北兩個(gè)收費(fèi)站的當(dāng)事收費(fèi)員以及他們的主管領(lǐng)導(dǎo)，從理論上來講，真稱得上是忠于職守、盡職盡責(zé)。不過，從目前的公眾輿論來看，贊成收費(fèi)站做法的一方，顯然處于絕對(duì)的劣勢(shì)。因?yàn)楸粩r下收費(fèi)的，不論是警車還是私家車，都有著充分的“通融”的理由，在這樣特殊的情形之下，情字大過了理字。特別是，兩輛車上都有傷員，都急需救治。收費(fèi)員在這種情形之下的鐵面無“私”，其實(shí)是實(shí)打?qū)嵉摹拌F面無情”。這里的情字，不是私情的情，不是濫情的情，而是人之常情中的那個(gè)情，是人性化執(zhí)法的過程當(dāng)中不能缺少的重要部分。
不知有多少人還記得上世紀(jì)60年代著名的通訊報(bào)道《為了六十一個(gè)階級(jí)兄弟》。1960年春節(jié)剛過，山西省平陸縣有61位民工集體食物中毒，生命垂危。當(dāng)?shù)蒯t(yī)院在沒有解救藥品的危急關(guān)頭，用電話連線全國(guó)各地醫(yī)療部門，終于找到了解藥。但當(dāng)時(shí)交通不便，當(dāng)?shù)卣阍郊?jí)報(bào)告國(guó)務(wù)院，中央領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即下令，動(dòng)用部隊(duì)直升機(jī)，將藥品及時(shí)空投到事發(fā)地點(diǎn)，61位民工兄弟得救了。如果當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)卣朗刂?guī)則，不敢越級(jí)報(bào)告國(guó)務(wù)院，61位階級(jí)兄弟能得救嗎？再以當(dāng)下最流行的“穿越”法則來杜撰一下，若運(yùn)送藥品用的是汽車，走的是如今的高速公路，站站減速收費(fèi)，所有收費(fèi)員也一如上述兩事般鐵面無情，民工兄弟還能等得到救命的藥嗎？
當(dāng)然，如果一件事情到了“特事特辦”的層面，收費(fèi)員們自然也是明白什么叫做配合。就在遇劫鄒先生回家難的這篇報(bào)道中，我們?cè)诮Y(jié)尾看到：就在前幾天，警車一路接力式護(hù)送，警方調(diào)節(jié)沿線交通信號(hào)，收費(fèi)站暢通無阻，廣西病童小彬彬順利到達(dá)廣州，實(shí)現(xiàn)了一場(chǎng)跨越600公里的“愛心接力”。也就是說，在上級(jí)下達(dá)通知的情況下，收費(fèi)站、民警、交警是可以成為“愛心接力”的一個(gè)環(huán)節(jié)的。那么為什么在面對(duì)日常的工作時(shí)，收費(fèi)站就只有鐵面沒有愛心了呢？
原因在于，在收費(fèi)員以及他們的領(lǐng)導(dǎo)眼中，除權(quán)力之外，沒有任何力量，包括關(guān)天的人命也不能夠改變規(guī)則。在這個(gè)大的前提之下，人性化執(zhí)法，可能真的是一道難題，抑或說，其實(shí)是一道偽命題。
