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高鐵開啟“空地對(duì)決”新時(shí)代

時(shí)間:2011-07-01 13:29   來源:燕趙晚報(bào)
  6月30日,京滬高鐵正式正通。作為國內(nèi)距離最長的高速鐵路,京滬高鐵運(yùn)行速度可達(dá)300公里/小時(shí),乘坐時(shí)間最短在5小時(shí)以內(nèi)。而隨著京滬高鐵的開通,高鐵和飛機(jī)的“空地對(duì)決”日趨白熱化。目前,已有不少航空公司通過降價(jià)來應(yīng)對(duì)高鐵沖擊。(今日本報(bào)B01版)

  京滬高鐵的開通,不僅為公眾的出行提供了更多選擇與更大便利,而且,其快捷的速度以及高端的服務(wù)等,都很好地迎合了當(dāng)下公眾需求。不僅如此,隨著京滬高鐵的開通,還迫使不少航空公司紛紛作出降價(jià)舉措。這樣的“空地對(duì)決”,既有助于減少公眾的出行成本,還有助于提升公眾的出行效率。

  在當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,很多領(lǐng)域的競爭可謂是“白熱化”,正是因?yàn)橛辛思ち业氖袌龈偁帲攀沟蒙碳倚柙谄焚|(zhì)、效能、服務(wù)等諸多環(huán)節(jié)狠下工夫,然而,令人遺憾的是,仍有一些領(lǐng)域似乎仍處于壟斷狀態(tài)下,這也直接導(dǎo)致其價(jià)格、服務(wù)等都讓公眾難以接受。

  比如,在交通領(lǐng)域,市場化的氛圍無疑就不夠濃厚,由于缺乏強(qiáng)有力的競爭,無論是航空服務(wù),還是鐵路服務(wù),時(shí)常會(huì)曝出各種各樣的負(fù)面消息。如今,隨著高滬高鐵的開通,“空地對(duì)決”時(shí)代已掀開大幕,這不僅是廣大公眾的福音,同時(shí),通過這樣的“空地對(duì)決”,無論是對(duì)于鐵路運(yùn)輸部門來說,還是對(duì)于航空服務(wù)公司來說,都應(yīng)當(dāng)可以借助“空地對(duì)決”這樣的機(jī)會(huì),更好地提升自己,不斷地完善自己,從而更好地滿足廣大乘客的出行需求。(陳國琴) 
編輯:張潔

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