“斑馬線打太極”不是人醉是“車羞”
近日，福州一家培訓機構的一名外教在斑馬線打太極拳攔車引起了網友關注。據報道，這名來自芬蘭的外教曾連續五天在一斑馬線處觀察，發現幾乎沒有車子禮讓行人，尤其是出租車和公交車。于是，他決定在過馬路時，用自己學來的中國太極拳動作，提醒司機減速慢行（12月19日《南方日報》）。
一些網友發出尖銳評論：國人似乎已大踏步地進入了“汽車時代”，但遺憾的是，在不少駕車者的心目中，“汽車文明”好像還只是一個遙遠的傳說。正因為如此，盡管道路交通安全法第47條明確規定：“機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓�！钡诰植康貐^和一定范圍，車不避人和讓人的現象，并非只是個例，而更像一種毫不為奇的“本色表演”。
事實上，生活中與此“行為藝術”異曲同工的汗顏之處比比皆是。譬如，一些城市道路和小區通道上，往往會密集設置起“嘆為觀止”的減速帶。雖然過多設置減速帶，是一種保障交通安全的無奈之舉，但歸根結底，許多人“汽車文明”的意識不強才是讓大馬路變成“搓板路”的最大原因。
一位普通的外籍教師，面對不正常的交通秩序和現象，敢于站出來嚴肅阻止，是緣于他對法律法規的牢記和敬畏。相比之下，我們的一些駕車者中，別說是尋常市民，甚至是某些公職人員，有時也無視“車德”，隨便搶行。最近江蘇鎮江一輛黑色皇冠轎車因在下班時間搶行慢車道被網友曝光，在眾網友“人肉搜索”這輛車的背景時，鎮江城市管理局局長郭必東實名跟帖承認錯誤，并就司機搶道行為道歉，便是典型一例。
沒有“汽車文明”的“汽車社會”，不僅僅是一種道德素質問題，更是一種貽害無窮的安全問題。所以，“斑馬線打太極”打出的“車德之羞”，最好不要只當作一種“行為藝術”或“黑色幽默”。在我看來，有些文明素養，可以通過加強教育來提高，而像“汽車文明”這些方面，未必不能采取“重典施治”的硬招或狠招。譬如，對于普通市民，既然有關法規明文規定行車需要禮讓行人，誰若違規多次，就該像對待酒駕、醉駕那樣，無妨在扣分同時，再處以一定時間的禁止駕車；而對于那些負面影響更大的公職單位人員不避不讓現象，發現幾次就將其停職下崗，也未嘗不可。
