德媒：中國太空探索緊追美國
[德國《明星》畫刊網(wǎng)站8月6日文章]題：美國著陸了，但中國正在加速（作者 格諾特·克拉姆佩爾）
隨著“好奇”號(hào)探測器成功登陸火星，美國航天局在探索地球鄰近行星的征程上刻下了新的里程碑。這次成功就像是給過去一段時(shí)間陷入困頓的航天大國美國打了一針興奮劑。美國總統(tǒng)奧巴馬祝賀此次成功行動(dòng)是“無與倫比的技術(shù)成就”。
自從蘇聯(lián)解體以后，美國無疑主導(dǎo)著向宇宙的航行。歐洲和美國的太空研究工作緊密嚙合。美國領(lǐng)導(dǎo)下的伙伴關(guān)系也意味著共同建設(shè)國際空間站。但是現(xiàn)在太空出現(xiàn)了兩個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)：私人資助的航天飛行和主要以中國為代表的亞洲正在進(jìn)入太空。
獨(dú)立自主迎頭趕上
亞洲國家所做的努力看起來完全不同。中國沒有興趣就自己的航天計(jì)劃開展合作并因此受到國際控制。中國的太空計(jì)劃是一個(gè)單人項(xiàng)目，它將向本國人民和全世界證明，中國在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下能取得什么成就。因此，它非常類似美國的阿波羅計(jì)劃。1957年蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星而在太空競賽中領(lǐng)先后，美國尤其想借助阿波羅計(jì)劃展示自己重新獲得的優(yōu)勢(shì)地位。
中國政府刻意選擇了載人航天飛行的道路。這樣的項(xiàng)目能帶來很大聲譽(yù)，但從科學(xué)角度講，卻總是意味著花費(fèi)最高成本獲得最少知識(shí)。
例如，為了保證人員安全，載人火星探險(xiǎn)的成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非載人的“好奇”號(hào)探測任務(wù)。
但中國人還沒有走這么遠(yuǎn)。他們的技術(shù)還處在上世紀(jì)60年代至80年代之間某時(shí)的水平。但畢竟已經(jīng)有6名宇航員（中國稱為航天員）進(jìn)入了太空。建立自己空間站所需的首個(gè)模塊天宮一號(hào)飛行器已被送入軌道且進(jìn)行了載人實(shí)驗(yàn)。等到該項(xiàng)目完成后，空間站將投入使用并實(shí)現(xiàn)載人登月飛行。大約10年后將做到這一步。
“那將會(huì)怎樣？”人們可能會(huì)問。那樣的話，中國就會(huì)達(dá)到美國1969年首次登月時(shí)的水平。60噸級(jí)的天宮太空站和400噸級(jí)的國際空間站相比，也是小巫見大巫。但區(qū)別在于：國際空間站之所以存在，因?yàn)樗袇⑴c國匯集了它們的科學(xué)和資金能力，而天宮太空站卻是純粹的中國項(xiàng)目。
中國最近幾年才在太空研究中變得活躍，不過卻快速追趕上來。因此，計(jì)劃中的登月飛行將只是一次短暫的中途逗留，之后中國將在技術(shù)上完成追趕，并能直接挑戰(zhàn)美國。
印日鄰國感到壓力
中國的鄰國都被動(dòng)員起來，畢竟空間研究可能被用于軍事。中國的航天計(jì)劃隸屬于中國人民解放軍總裝備部。中國在這方面追求和美國類似的目標(biāo)，這體現(xiàn)在2007年中國就用火箭擊落了廢舊氣象衛(wèi)星。
到2020年，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的性能將趕上美國的GPS全球定位系統(tǒng)。除了用于大量民用項(xiàng)目外，GPS系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭來說也是必不可少的。彈道導(dǎo)彈借助它可以攻擊航母這樣的移動(dòng)目標(biāo)。
中國的進(jìn)步給印度等鄰國帶來壓力，逼迫它們也在空間和導(dǎo)彈研究方面展示成功。印度計(jì)劃今年就進(jìn)行第二次月球航行，這次將把一個(gè)遠(yuǎn)程接收器送到月球表面。這是可能的，因?yàn)樽詮娜藗儾槐赝耆匦卵芯肯嚓P(guān)技術(shù)以來，太空計(jì)劃的成本下降了。但亞洲國家相互競爭且領(lǐng)土訴求懸而未決，因此很難像歐洲國家那樣在太空領(lǐng)域建立伙伴關(guān)系和共同的安全機(jī)制。
不論印度還是日本都無法開展可以和中國相比的項(xiàng)目。目前，只有美國能夠破壞中國的努力。但是，美國是否會(huì)進(jìn)行昂貴的新太空競賽，目前還不得而知。迄今為止，奧巴馬政府在批準(zhǔn)昂貴的新太空項(xiàng)目時(shí)很謹(jǐn)慎。
眼下，美國保持威脅姿態(tài)。英國廣播公司今年年初報(bào)道說，神秘的美國軍用航天運(yùn)輸器X-37B空天飛機(jī)在最后一次飛行任務(wù)中已經(jīng)進(jìn)入一條軌道，能夠近距離窺探中國的空間站。
