張修民今年68歲，是常州火車站的退休職工，1978年張修民被分配到常州火車站做售票員。雖然當時全國鐵路平均時速不到60公里，國民的出行需求卻與日俱增，火車票經常一票難求，回憶起當時簡陋的售票廳。張修民說：即使十幾個售票窗口全部開放，仍是人山人海排著隊。那時張秀民負責售賣的是常州開往北方的長途火車票，相關里長、線路、票價全靠售票員記在腦中。（10月16日金羊網）

　　作為國名經濟的大動脈，鐵路在改革開放40年光陰歲月走向了成熟，它的發展是改革開放40年的縮影，鐵路交通的發展讓我國成為名副其實的交通大國，高鐵更是中國的閃亮名片，從經濟方面，高鐵的開通打破了牽制經濟發展的地域局限，成為拉動經濟發展的新引擎，吸引了大量人才。從人民群眾方面，出行方式的方便化，舒適化，安全化，科技化，始終將為人民服務寫于心間，讓乘客看在眼里，暖在心里；每一次華麗的轉變，都是旅客出行的完美盛宴。

　　中國高鐵從無到有、從引進來到走出去，由中國制造到中國智造再到中國標準，高鐵網結構深入優化，骨干作用愈加顯著，一條條高鐵陸續建成通車，真正讓距離不再是問題。40年來，中國各個領域都發生了翻天覆地的變化，鐵路，就是其中一個重要的見證者！讓我感受最深的一個是青藏鐵路的通車！

　　回望40年，中國鐵路從落后到領跑，從學習到創新，展望未來，相信在“交通強國、鐵路先行”的時代主題下，新時代的中國鐵路必將迎來更大更快的發展，中國也會因鐵路的發展更加強盛，人民的生活出行會因鐵路的發展更加便捷。如今中國鐵路正在走向世界，向世界展示中國鐵路的無尚風采！

　　鐵路實現了華麗轉變，也讓我們堅信未來的鐵路會給我們帶來更多的驚喜，未來可期。改革開放40年發生“翻天覆地”讓我們滿心歡喜。（中國臺灣網網友：張富淼）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）