攻防激烈
1月24日，謝長(zhǎng)廷出席六大工商團(tuán)體經(jīng)濟(jì)論壇，對(duì)于企業(yè)界最關(guān)心的兩岸直航問(wèn)題，他表示自己支持用擴(kuò)大包機(jī)達(dá)成直航，且不必局限飛上海、廣州，可多點(diǎn)開(kāi)放，只要每年臺(tái)灣飛過(guò)去達(dá)3萬(wàn)人的大陸城市，都可開(kāi)放包機(jī)對(duì)飛，未來(lái)預(yù)估可包機(jī)直飛20個(gè)大陸城市。至于對(duì)手馬英九先前呼吁謝先開(kāi)放3月22日“大選”投票日包機(jī)，謝長(zhǎng)廷批評(píng)為“窄化包機(jī)只重選舉”。
很快，馬英九予以回應(yīng)說(shuō)，謝長(zhǎng)廷既然贊成兩岸直航，就趕緊去做，不要再隔空對(duì)嗆。“人民等了8年，可是我們又等了120天，卻始終沒(méi)有結(jié)果。”馬英九重話扔出，“所以我給他一個(gè)建議，謝先生你的口才比我好，但是拜托你就去做好不好，不要再談了，我們需要的是一個(gè)會(huì)做事的。”
真假虛實(shí)
對(duì)于謝長(zhǎng)廷的兩岸直航論調(diào)可行性，島內(nèi)輿論普遍表示出擔(dān)心。有媒體認(rèn)為，民進(jìn)黨內(nèi)部對(duì)直航排斥者眾多，謝長(zhǎng)廷若靠他們支持，就不可能不顧及他們的立場(chǎng)，如同8年前，陳水扁也口口聲聲說(shuō)要直航，但8年來(lái)卻根本不去實(shí)現(xiàn)一樣。
國(guó)民黨大陸事務(wù)部主任張榮恭指出，馬英九的政見(jiàn)務(wù)實(shí)具絕對(duì)可行性，相較而言，謝長(zhǎng)廷的兩岸直航論調(diào)十分落后，根本禁不起檢驗(yàn)。張榮恭說(shuō)，在2005年時(shí)，國(guó)民黨與大陸方面首度達(dá)成的春節(jié)包機(jī)模式，就已是多點(diǎn)起降、雙向?qū)︼w。謝長(zhǎng)廷提出一個(gè)早已落實(shí)的事項(xiàng)來(lái)充當(dāng)政策，不但毫無(wú)意義，更是在“欺騙民眾”。
“Just do it”
臺(tái)灣“陸委會(huì)”日前公布島內(nèi)民眾對(duì)兩岸關(guān)系看法的最新民調(diào)，結(jié)果顯示，島內(nèi)贊成兩岸直航者高達(dá)九成四，創(chuàng)2000年以來(lái)同類調(diào)查新高。
臺(tái)北市美國(guó)商會(huì)在《2007年臺(tái)灣白皮書》也直言，兩岸遲遲無(wú)法直航對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)到底會(huì)有哪些負(fù)面影響“該說(shuō)的都說(shuō)過(guò)了”，美國(guó)商會(huì)給臺(tái)灣當(dāng)局的建議和過(guò)去一樣明確：“Just do it！”但是，吶喊等待的結(jié)果依然是石沉大海。
兩岸遲遲無(wú)法直航，臺(tái)灣地區(qū)越來(lái)越邊緣化。島內(nèi)學(xué)者說(shuō)，島內(nèi)藍(lán)綠勢(shì)力忙于政治斗爭(zhēng)，卻忘了世界的變化。臺(tái)灣其實(shí)擁有許多優(yōu)勢(shì)，加速兩岸直航是關(guān)鍵，臺(tái)灣不能被排除在全球供應(yīng)鏈之外。
島內(nèi)媒體大聲疾呼，大陸的壯大是趨勢(shì)，兩岸直航符合臺(tái)灣民眾的利益，更是必然趨勢(shì)。“不要再騙來(lái)騙去了，現(xiàn)在需要的是實(shí)際行動(dòng)！”■ 本報(bào)特約記者 任海鳴
