據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)鐵22日證實(shí)，老車汰舊換新有譜，近期將啟動(dòng)新的10年購(gòu)車計(jì)劃，將以約1077億元(新臺(tái)幣，下同)購(gòu)買1307輛各式列車。

　　預(yù)計(jì)到2024年，采購(gòu)127輛摩托車、600輛城際客車、520輛通勤列車及60輛支線使用柴油車。

　　臺(tái)鐵現(xiàn)有約2200多輛列車，1/5都超過(guò)30年，不少莒光號(hào)車齡達(dá)40多年，近幾年運(yùn)量快速成長(zhǎng)，平均每天旅客量超過(guò)60萬(wàn)人次，運(yùn)能吃緊，老舊列車只好繼續(xù)勉強(qiáng)使用，無(wú)論營(yíng)運(yùn)還是維修都是挑戰(zhàn)。

　　臺(tái)鐵說(shuō)，將公開(kāi)招標(biāo)、一次購(gòu)足、分年交車，考量到2020年南回電氣化完成，臺(tái)灣全島電氣化，柴電摩托車只購(gòu)45輛，電力摩托車有82輛。

　　未來(lái)新購(gòu)支線列車，除滿足觀光需求，會(huì)有更好爬坡力，列車不易誤點(diǎn)。

　　臺(tái)鐵未來(lái)將逐步汰換老舊莒光號(hào)、自強(qiáng)號(hào)等列車，同時(shí)因應(yīng)花東(花蓮、臺(tái)東)鐵路雙軌化完成后運(yùn)能需求。

　　臺(tái)鐵上一個(gè)10年車輛汰舊換新計(jì)劃，從2001年到2014年，共采購(gòu)184輛城際客車、428輛區(qū)間客車，加上維修設(shè)備改善，經(jīng)費(fèi)359.77億元，分兩階段執(zhí)行，延至今年7月才交車完畢。