瓊州海峽客滾船脫淺 815名旅客和船員安全（圖）

　　關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　圖為旅客過(guò)駁。

　　記者9日從廣東湛江海事局獲悉，2月8日23點(diǎn)20分，擱淺于瓊州海峽海安新港航道西側(cè)距岸一海里處的客滾船“南方6號(hào)”成功脫淺，并于2月9日0時(shí)返回海安新港，815名旅客和船員全部脫險(xiǎn)。

　　8日13時(shí)56分，湛江海事局船舶交通管理指揮中心接報(bào)，“南方6號(hào)”客滾船在瓊州海峽海安新港航道西側(cè)距岸一海里處擱淺。船上共載旅客778名、客貨車(chē)輛86輛，貨物732噸，情況十分緊急。

　　接報(bào)后，湛江海事局接報(bào)險(xiǎn)情后，湛江海事部門(mén)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，湛江海上搜救分中心常務(wù)副主任、湛江海事局局長(zhǎng)王建華迅速趕到指揮中心指揮協(xié)調(diào)救助工作，召集相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人研究部署應(yīng)急處置有關(guān)事宜。并立即將該險(xiǎn)情上報(bào)湛江市委、市政府，廣東海事局，廣東省海上搜救中心。

　　交通運(yùn)輸部、湛江市委、市政府、廣東海事局高度重視此次險(xiǎn)情的處置工作。交通運(yùn)輸部李盛霖部長(zhǎng)做出批示：一、保證人員安全；二、在轉(zhuǎn)移旅客過(guò)程中密切注意船舶的狀況，防止因船舶破損進(jìn)水或傾斜，造成更大危險(xiǎn)；三、吸取事故教訓(xùn)，查清事故原因，嚴(yán)肅處理責(zé)任人。

　　湛江海事部門(mén)按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示精神，采取應(yīng)急措施：一、派出海事執(zhí)法人員乘“海巡1731”輪趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)勘查及旅客安撫工作；二、對(duì)事發(fā)海域?qū)嵤┙煌ü苤疲�確保動(dòng)瓊州海峽運(yùn)輸動(dòng)脈通航安全；三、協(xié)調(diào)“海鷗3號(hào)”、“紫荊6號(hào)”、“雙泰1號(hào)”三艘客船參與旅客轉(zhuǎn)移工作；四、海事部門(mén)執(zhí)法人員分別登“南海6號(hào)”、“海鷗3號(hào)”進(jìn)行應(yīng)急指導(dǎo)；五、研究落實(shí)旅客過(guò)駁作業(yè)安全保障措施。六、制訂了利用高潮時(shí)機(jī)自行脫淺和船舶協(xié)助脫淺兩套方案。

　　現(xiàn)場(chǎng)指揮的徐聞海事處處長(zhǎng)尹強(qiáng)告訴記者。為了及時(shí)轉(zhuǎn)移船上被困的數(shù)百名旅客，湛江海事部門(mén)協(xié)調(diào)組織了一場(chǎng)高難度的“海上大轉(zhuǎn)移”。17時(shí)57分，客滾船“海鷗3號(hào)”在海事執(zhí)法人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下緩緩靠上擱淺船舶，海事執(zhí)法人員迅速組織旅客轉(zhuǎn)移工作；18時(shí)48點(diǎn)，除船員和部分自愿留船協(xié)助脫淺的司機(jī)外，其余702名旅客全部安全轉(zhuǎn)移；同時(shí)，協(xié)助脫淺船舶已全部到位；23時(shí)20分，在“海裝07”的協(xié)助下，“南方6號(hào)”乘潮并脫淺成功，并于2月9日0時(shí)返回海安新港，此時(shí)距離該輪擱淺時(shí)間已過(guò)去了近10個(gè)小時(shí)。

　　湛江海事局局長(zhǎng)王建華表示，湛江海事局繼續(xù)深化事故調(diào)查，嚴(yán)肅處理責(zé)任人，采取有效措施，堅(jiān)決杜絕同類(lèi)險(xiǎn)情的重復(fù)發(fā)生。(完)

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