我國新型“復興號”智能動車組首次亮相

　　本報青島6月23日電(記者劉艷杰 通訊員鄧旺強)“復興號”家族再添新成員。6月22日，記者從中車青島四方股份公司獲悉，全國鐵路將在6月25日實行今年第三季度列車運行圖，“復興號”智能動車組將擴大開行范圍，中車青島四方CR400AF-Z(8輛標準編組)和CR400AF-BZ(17輛超長編組)兩種編組的新型“復興號”智能動車組將首次亮相，正式上線投入運營。

　　在國鐵集團主導下，中車青島四方股份公司基于既有的時速350公里CR400AF動車組平臺，融合互聯網、云計算、大數據、5G等新技術，研制了新型“復興號”智能動車組。新車在智能化、舒適性、安全性、運用維護便捷性等方面實現升級，服務功能再次優化。

　　此次亮相的新型“復興號”智能動車組有何亮點？“首先外形更驚艷。”中車青島四方股份公司主任設計師王浩介紹，新型“復興號”智能動車組采用了新外觀造型，靈動美觀。采用低阻力流線頭型，曲線流暢，不僅增強了速度感，還優化了空氣動力學性能，空氣阻力降低3%~5%。車身采用“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶涂裝，呈波浪狀環繞，形似“祥龍飛舞”。新外觀取名“瑞龍智行”，寓意科技創新引領民族偉大復興、中國高鐵領先世界造福人類，表達了對祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

　　王浩表示，新型“復興號”智能動車組的乘坐感也更加舒適。除了車廂座椅進行優化外，車廂服務設施也進一步得到優化。比如車廂頂部設置了29寸寬屏電視，可分屏顯示列車運行情況和娛樂節目信息；衛生間的智能照明可自動調節燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語音提示；餐車配有自動售貨機，旅客可自助購買飲料、水果、零食等。

　　此外，從運營維護角度看，新車也更加智能化。全車設有3300多個監測點，相比過去的動車組增加700余個，對列車的走行部狀態、軸承溫度與振動、牽引制動系統、電氣電路、煙火安全、客室環境等進行全息化監測，為全方位的故障診斷、維修提供支持，保障行車安全。同時，新車支持5G車地無線通信，車輛狀態信息可“全數據”實時傳輸到地面，提升了遠程同步監測、維護能力；新車首次為司乘人員開發了人機交互智能顯示屏、智能整備、故障精準處理指導、手持移動終端等智能設備和功能，方便司乘人員日常行車。

　　據悉，新型“復興號”智能動車組將在6月25日集中上線運行，服務京滬、成渝、徐蘭等多條高鐵線路。