臺(tái)軍空軍新竹聯(lián)隊(duì)一架幻象戰(zhàn)機(jī)，上月執(zhí)行高速試滑后出現(xiàn)問(wèn)題后檢修，原來(lái)是維修人員將燃油防逆瓣裝反，造成戰(zhàn)機(jī)熄火。臺(tái)灣《蘋(píng)果日?qǐng)?bào)》資料照片

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)10月19日消息　據(jù)臺(tái)灣《蘋(píng)果日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)軍空軍新竹聯(lián)隊(duì)一架單座幻象戰(zhàn)機(jī)，9月21日進(jìn)行例行檢查，在跑道上執(zhí)行高速試滑，發(fā)現(xiàn)機(jī)上警示燈亮，轉(zhuǎn)往副跑道時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拖回廠棚檢修后，發(fā)現(xiàn)維修人員將飛機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油防逆瓣裝反，油料根本無(wú)法輸送到引擎室，造成戰(zhàn)機(jī)熄火。

　　一名飛安人員說(shuō)，如果該架戰(zhàn)機(jī)起飛后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槭�去�?dòng)力會(huì)立即掉下來(lái)，戰(zhàn)機(jī)有約2270公斤燃油，掉到市區(qū)的損傷難以想象。

　　臺(tái)軍方人士說(shuō)明，此事件是一連串失誤造成，該架飛機(jī)入廠棚檢修時(shí)，因?yàn)榈孛婢S修人員在安裝飛機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí)，未按照技令執(zhí)行工作，把戰(zhàn)機(jī)燃油系的防逆瓣裝反，負(fù)責(zé)帶班的士官長(zhǎng)也未確認(rèn)其工作執(zhí)行況狀；戰(zhàn)機(jī)在場(chǎng)內(nèi)執(zhí)行試車時(shí)，故障燈亮起，也沒(méi)有排除故障，反而呈報(bào)是妥善機(jī)，因此才會(huì)排定執(zhí)行跑道高速試滑；飛行員啟動(dòng)后，雖然發(fā)現(xiàn)故障燈已亮起，也不做處置，導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)引擎點(diǎn)火后，其它油箱的燃油無(wú)法正常供油至主油箱，造成飛機(jī)引擎熄火。

　　空軍將領(lǐng)表示，負(fù)責(zé)維修戰(zhàn)機(jī)的地勤人員本職學(xué)能不足，且可能過(guò)去沒(méi)碰過(guò)類似情況，才會(huì)誤判；而飛行員依規(guī)定，故障燈亮起就應(yīng)該要關(guān)車，雖然飛行員劉姓中校認(rèn)為他的任務(wù)只是滑行試車，仍未按規(guī)定處置程序進(jìn)行，因此從大隊(duì)長(zhǎng)到機(jī)務(wù)人員均被懲處，從記過(guò)到申誡不等的處分。

　　臺(tái)軍空軍司令部強(qiáng)調(diào)，“一連串該做的都沒(méi)做”，才會(huì)發(fā)生這么大的問(wèn)題，所幸試車時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。一名剛退役的空軍飛行員則直呼：“怎么可能有這種胡涂飛官？簡(jiǎn)直是玩命！”他強(qiáng)調(diào)，飛行員都知道，只要有任何一個(gè)故障燈亮，都要檢查、排除故障，否則飛機(jī)掉下來(lái)，誰(shuí)賠？“簡(jiǎn)直是丟空軍的臉”！ （高大林）

　　附：近期臺(tái)軍空軍戰(zhàn)機(jī)人為疏失事件

　　2009/09/11 空軍一指部執(zhí)行F-5E戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修，試車時(shí)吸入彈簧銷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損
　　2009/06/20 臺(tái)中清泉崗基地一架“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)，疑似飛行官私帶物品壓壞座艙罩傳爆線
　　2009/02/24 屏東聯(lián)隊(duì)一架E-2T空中預(yù)警機(jī)起飛時(shí)，一片機(jī)翼蓋板飛脫掉到跑道上，但機(jī)上兩名飛行員均不知情
　　2008/10/13 新竹基地幻象戰(zhàn)機(jī)飛行員執(zhí)行照準(zhǔn)科目，誤觸武器電門，12發(fā)機(jī)炮擊發(fā)，差點(diǎn)誤擊僚機(jī)
　　2008/08/29 臺(tái)南基地所屬“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)，誤降左營(yíng)海軍直升機(jī)機(jī)場(chǎng)跑道，飛機(jī)蒙皮及雷達(dá)天線受損而緊急拉升