國際在線消息（記者 柳青）：似乎一夜之間，互聯網＋出行領域又多出一個新的成員，自行車。曾經是中國人最熟悉的出行工具，搭上移動互聯網的東風，在上海、北京一經推出，迅速受到熱捧，日前滴滴投資共享單車ｏｆｏ更是讓這個領域成為下一個“風口”候選。然而，上線數個月，自行車軟硬件損耗嚴重、定位不準、甚至服務器宕機導致無法租車的消息也在提示著這個新生事物的隱憂。

　　對于生活在城市里的通勤族來說，不管是工作還是回家，出了公共交通工具再到目的地的一段路一直是個難題。走起來太遠，打車又不劃算。市政自行車出現之后，的確解決了一部分需求，但是必須找到樁才能還車又是個大問題。入秋以來，上海、北京街頭多了許多橙色的自行車“摩拜單車”，不用辦卡，沒有停車樁，ＧＰＳ找車，掃二維碼解鎖就能騎走，還是自動計費。這種移動互聯加自行車的模式一經推出就在朋友圈大受熱捧。家住北京立水橋的葛先生說，掃碼就能騎車，解決了他出行中的很多麻煩：“有的時候我會坐地鐵去拜訪客戶，但是地鐵站到客戶那里也有一段距離，打車或者做公交車有時候會堵車，都不是很方便，但是在地鐵站旁邊有這種自行車的話，手機ＡＰＰ一刷，我就騎著自行車到客戶那兒，也就是幾分鐘的距離，很快。”