公車私用問(wèn)題正在受到越來(lái)越強(qiáng)的關(guān)注，而公車改革的號(hào)角，如今已經(jīng)正式吹響。但是，目前還頗有一些公務(wù)員，對(duì)整個(gè)大環(huán)境的變化缺乏清醒的認(rèn)識(shí)，行動(dòng)上自然也就跟不上趟兒。

　　據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，近日，有網(wǎng)友發(fā)帖舉報(bào)，湖北恩施土家族苗族自治州道路運(yùn)輸管理所所長(zhǎng)劉政公車私用，并圖文并茂地列舉了私用公車的時(shí)間和地點(diǎn)。劉政昨日回應(yīng)，車牌為“鄂Q19388”的福特轎車為單位所有，“凡在沒有公務(wù)的情況下，我一般是不開這輛車的”。他還猜測(cè)發(fā)帖者是自己的下屬。他說(shuō)，自己在單位管理上“可能搞嚴(yán)厲了一些”，在打擊非法營(yíng)運(yùn)、治理違規(guī)過(guò)程中，“得罪的人也非常多”。

　　這位道路運(yùn)輸管理所所長(zhǎng)可能沒有搞清楚，之所以自己被舉報(bào)，首先不是因?yàn)楣ぷ髯黠L(fēng)嚴(yán)厲、得罪了某些人從而受到了打擊報(bào)復(fù)。他連自己公車私用的行為是違法違紀(jì)，本應(yīng)受到懲處的道理都不知道。他甚至有一種委屈和“倒霉”的心態(tài)。此事好有一比，小偷們行竊，被抓住的那一個(gè)，覺得非常不公平：大家都偷，為什么就抓我呢？因?yàn)槲冶怀鲑u了。比較讓人啼笑皆非的是，他沒有首先想到“偷竊”，反而首先想到了“出賣”。劉處長(zhǎng)沒有意識(shí)到，如果不存在性質(zhì)與偷竊相近的公車私用，他人的舉報(bào)自然也就無(wú)從談起。蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋，一個(gè)鐵骨錚錚、行為清白的公務(wù)員，就算是被人報(bào)復(fù)，也絕對(duì)不會(huì)是以此種方式。也就是說(shuō)，他完全沒有意識(shí)到，他的行為，并不是得罪了某一個(gè)或某幾個(gè)人，他得罪的，是人民群眾，他觸碰的，是法紀(jì)法規(guī)。

　　這位劉所長(zhǎng)的心態(tài)，其實(shí)非常有代表性。現(xiàn)在一些公務(wù)員，已經(jīng)習(xí)慣于公私不分，并不覺得自己開公車接送孩子上下學(xué)、到娛樂(lè)場(chǎng)所消費(fèi)（用的是不是公款且先按下不表）、去超市購(gòu)物有什么不妥，與違法違紀(jì)有什么關(guān)系。他們覺得，公車就是公家配給我的車，我一個(gè)公仆，理所應(yīng)當(dāng)?shù)叵朐趺从镁驮趺从谩?/p>

　　由此可以看出，公車私用的治理，任重而道遠(yuǎn)。當(dāng)然，制度建設(shè)是必須的，只有制度嚴(yán)謹(jǐn)，讓那些自詡為公仆的人無(wú)縫可鉆才是根本。比如讓公車的數(shù)量減少到最低，比如嚴(yán)格監(jiān)控公車的使用。讓那些滿腦子公私不分念頭的人盡快意識(shí)到公私之間有不可逾越的鴻溝，一不留神就會(huì)掉溝里。否則，就算是公車沒了，但私欲還在，就總有損公肥私的機(jī)會(huì)。比如車補(bǔ)，比如報(bào)銷，比如“借”車、“租”車等等。（侯江）